ТЩ типа «Ижорец».

КЛАСС: тральщик
ТИП: тип ТЩ "Ижорец", буксирный пароход

СПУЩЕН НА ВОДУ: 1936 год.
ВСТУПИЛ В СТРОЙ: 02.07.1941 (БФ-ЛАф)

ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ СТ/ПОЛ, т: / 150 / 165
ДЛИНА х ШИРИНА х ОСАДКА, м: 24,72 х 5,84 х 1,95/2,30
СКОРОСТЬ МАКС/ЭКОНОМ, узл: 7,5-9
ДАЛЬНОСТЬ ПЛАВАНИЯ (ПРИ СКОР.), МИЛЬ: 560 (6), 522 (9)
ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА: ПМ ВТР, 200 л.с., 1 шотл. котел, 1 труба
ДВИЖИТЕЛЬ: 1 винт
ЭКИПАЖ ВСЕГО (ОФИЦЕРОВ), чел: 32
АВТОНОМНОСТЬ, сут: зап. топл. (угля) 20 т

ВООРУЖЕНИЕ:
ШТУРМАНСКОЕ: м/к 127-мм (2), ручной лот
АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ: 1941: 1 - 45-мм ор. "21-К" (500), 2 - 7,62-мм пул. "М-1"
ПРОТИВОМИННОЕ: 1941: 1 "МТШ", 1 "МЗТ"
ДЕСАНТОВМЕСТИМОСТЬ: 1-2 4-весельных яла

ИСТОРИЯ КОРАБЛЯ ─ ВАЖНЕЙШИЕ СОБЫТИЯ:
Бывший буксирный п/х Беломорско-Онежского речного
пароходства НКРФ. 2.07.1941 г. мобилизован, принят от
НКРФ, переоборудован в ТЩ и 8.07.1941 г. вошел в
состав КБФ.
Участвовал в Великой Отечественной войне 1941-1945
гг.: боевые действия, обеспечение воинских и
народнохозяйственных перевозок на Ладожском озере; с
4.10.1941 г. входил в ЛВФ (КЛФ) КБФ, дивизион ТЩ (16
ед.) ОВРа.

Материал: vk.com/flotilla

Компания Toyota выпустила свой первый автомобиль класса "люкс" в 1983 году. После долгих раздумий они назвали новый бренд – Lexus. Некоторые считали, что это комбинация из двух слов, переводимых, как “роскошь” и “элегантность”, но руководители не подтвердили этого.

Водители, которые уже несколько лет владеют автомобилем, говорят о нём так: "Если автомобиль Lexus приобретается в официальном салоне компании Toyota, то о качестве изделия и о гарантийных обязательствах можно не беспокоиться – они всегда и в срок выполняют все, что нужно". Если пробег до 100 тысяч км, то с автомобилем нет никаких особых проблем, надо только вовремя проходить ТО и заменять расходуемые элементы.

Водители очень довольны надёжностью и комфортом этого, можно сказать, одного из лучших в данном классе автомобилей. “Лексус” во время различной дальности поездок (коротких или, например, к Черному морю) дарит водителю и пассажирам только положительные впечатления. Сидя в удобном кресле за рулём, никогда не устаёшь, потому что всё управление автомобиля располагается удобно для рук и ног. Салон в автомобиле вместительный, удобный, есть бардачки, подстаканники. Кроме того кузовной ремонт Лексус отличается своими особенностями, поэтому любой ремонт на новой технике всегда луше делать сразу на месте в автосалоне.

Правда, есть и небольшие минусы. Например, магнитола не воспринимает МР3, да к тому же разъём USB отсутствует – приходится приобретать FM-модулятор.

Комплектация автомобиля “Lexus” не всегда бывает максимальная, но всегда имеются в наличии: датчик дождя, климат, пневмоподвеска, ксенон, магнитола и 6 дисков для неё, салон отделан кожей, чаще всего, бежевого цвета.

Автомобиль Lexus очень хороший, надёжный, вот только во время езды по городу бензина тратится многовато, а за городом ситуация лучше.

Защитники Ладожской военной флотилии на «Дороге жизни». 1943 г.
Место съемки: Ладожское озеро
Автор съемки: Девишев Р.

Караван Ладожской флотилии

Буксир "Ижорец-8" . Музей "Дорога Жизни" (поселок Осиновец, Ленинградской области).

Материал: vk.com/flotilla

Самоходный плашкоут-тендер. Строились в блокадном Ленинграде для транспортировки грузов через Ладогу.
Музей "Дорога Жизни".

Буксир "Ижорец №8" СЗРП.

Осуществлял перевозки по Ладоге в блокадный Ленинград.
Музей "Дорога-Жизни", Осиновец, Ленинградской области.